...機体整備は航空安全のために非常に重要な作業です...
...機体の異常により航行不能になった...
...この機体は限界高度が高いため、高山地帯でも安定した飛行が可能です...
...垂直尾翼の角度を変えることで機体の姿勢制御ができる...
...好きなパイロットが「火焔式」を操る機体に乗っている...
...化学的に無機体と有機体に分類される...
...機体整備を怠ると、事故の原因になる恐れがある...
...空港において、機体点検時には必ず強制的退避が行われる...
...着陸時に補助翼が働かなかったため、機体が損傷した...
...翼面積は、飛行機の設計において、機体の重量や航続距離などの様々な性能に影響を与える要素のひとつだ...
...生物の体内には有機体と無機体の両方が存在する...
...無機体は自己増殖や進化ができないが、有機体はそれらを行うことができる...
...船の機体には多くのソーラーパネルが取り付けられている...
...飛行機の機体に構造損傷が見つかり、修理が必要となった...
...飛行機の離着陸時には、機体を慣性抵抗で停止させるブレーキが使用されます...
...胴体着陸した機体は修理が必要になる...
...難着陸事故率を下げるためには、機体整備が欠かせない...
...飛行機の後退翼によって離着陸時に機体の安定性が向上する...
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